Igaz�n eml�kezetesre - �s f�leg hossz�ra - sikeredett az els� Forma-1-es Koreai Nagyd�j, amelynek igazi rajtja az es� miatt b� egy �r�val eltol�dott. A v�gig vizes aszfalton zajl� versenyen az eddigi vb-�llovas Mark Webber a m�sodik helyr�l cs�szott ki, csapatt�rsa, Sebastian Vettel pedig motorhiba miatt esett ki az �lr�l. �gy a ferraris Fernando Alonso nyert, �s �tvette a vezet�st �sszetettben, m�g Lewis Hamilton m�sodik hely�vel visszahozta bajnoki rem�nyeit. Felipe Massa futott be harmadikk�nt.

A meteorol�gusok el�rejelz�seinek megfelel�en a futam rajtja el�tt �r�kon �t eset az es�, s�t, m�g start el�tti pillanatokban is szemerk�lt. A leveg� �s az aszfalt h�m�rs�klete egy-k�t fokkal 20 fok alatt volt a start el�tt

A pil�t�k a rajtr�csra vezet� k�r�k�n kipr�b�lt�k az intermediate (k�ztes es�gumi) �s az es�gumit is, hogy el tudj�k d�nteni, melyik a hasznosabb az adott k�r�lm�nyek k�zt. N�h�nyan meg is p�rd�ltek, ami nem meglep�, hiszen v�rhat� volt, hogy a vadonat�j aszfalt a szok�sosn�l is jobban fog cs�szni es�ben. 

A rajtot a versenyir�ny�t�s 10 perccel k�s�bbre tolta, majd bejelentett�k, a mez�ny a biztons�gi aut� m�g�l fog elrajtolni. Egy ilyen start sokkal biztons�gosabb, nyilv�nval�an ez�rt d�nt�ttek emellett. 

A csapatok m�g a rajt el�tt t�j�koztatt�k pil�t�ikat arr�l, hogy v�rhat�an r�vid id�n bel�l el�ll majd az es�, �gy m�g ekkor sem volt egy�rtelm�, hogy melyik gumikever�k a legalkalmasabb a vizes aszfaltra. V�g�l a teljes mez�ny az es�gumikat v�lasztotta. 

A Forma-1 t�rt�net�nek els� d�l-koreai futama teh�t a biztons�gi aut� m�g�tt kezd�d�tt meg. A versenyir�ny�t�s d�nt�se j�nak bizonyult, ugyanis a p�lya nagyon vizes volt, a rajt biztosan nagy csetepat�t eredm�nyezett volna. Felipe Mass�val k�z�lte a csapat r�di�n, hogy az es� v�rhat�an a v�rtn�l is tov�bb fog esni, �s az sem kiz�rt, hogy a safety car m�g�tt 5-10 k�rt is megtesznek. Erre v�g�l nem ker�lt sor, mert piros z�szl�val a harmadik k�r v�g�n leintett�k a k�r�z�st. 

A pil�t�k t�bbs�ge ki is sz�lltak aut�j�b�l �s a bokszban v�rta a fejlem�nyeket. A helyzet egy�bk�nt meglehet�sen �rdekes volt, hiszen a mostanihoz hasonl� szemerk�l� es� miatt nem szokt�k f�lbeszak�tani a futamokat a Forma-1-ben. Nyilv�nval�an az �j ring valami okn�l fogva nem teljesen alkalmas arra, hogy es�ben k�r�zz�n rajta a mez�ny. Persze azonnal felmer�l a k�rd�s, hogy akkor a p�lya hogyan kaphatta meg a versenyenged�lyt a Nemzetk�zi Automobil-sz�vets�gt�l (FIA)?

A mez�ny a biztons�gi aut� m�g�tt az eredeti rajthoz k�pest 1 �ra 5 perces cs�sz�ssal ism�t nekil�dult (k�zel h�romnegyed �r�t �lltak a rajtr�cson). A l�t�si viszonyok biztosan nagyon rosszak lehettek, mivel �ri�si v�zf�gg�nyt h�ztak maguk m�g�tt az aut�k. Az es� egy�bk�nt mintha al�bbhagyott volna, de teljesen nem �llt el, �s az aszfalton tov�bbra is �llt a v�z. 

A mez�ny k�r�z�se nyom�n viszont az ide�lis �v egyre jobb �llapotba ker�lt, m�g �gy is, hogy az es� teljesen tov�bbra sem �llt el. A pil�t�k nagyj�b�l egy perccel lassabb k�rid�ket futottak ekkor a safety car m�g�tt, mint amire sz�raz p�ly�n egy�bk�nt k�pesek lenn�nek. 

A 17. k�r v�g�n a biztons�gi aut� ki�llt a mez�ny �l�r�l, �gy a pil�t�k egy �s h�romnegyed �ra eltelt�vel �n�ll�an is megtehett�k az els� k�rt a koreai p�ly�n. A safety car m�g�l sim�n elrajtolt a mez�ny, �s Nico Rosberg Lewis Hamilton megel�z�s�vel azonnal jelezte, a p�lya alkalmas a versenyz�sre. 

A 20. k�rben Mark Webber p�ld�ja azonban arra engedett k�vetkeztetni, hogy eszeveszett temp�ban m�gsem �rdemes k�zlekedni: a bajnoki pontverseny �llovasa megcs�szott az egyik r�z�k�v�n �s a falnak koccant. Szerencs�tlens�g�re a tehetetlen Rosberg eltal�lta a p�ly�n keresztbecs�sz� Red Bullt, �s mindketten kiestek. Szerencs�re azonban egyik�k sem s�r�lt meg. 

A biztons�gi aut� teh�t ism�t vissza�llt a mez�ny �l�re, a 24. k�rt viszont ism�t �n�ll�an kezdte a mez�ny. Kis h�j�n ism�t sz�ks�g volt az SC t�bl�kra, mert Jarno Trulli �s Bruno Senna �sszekoccant a mez�ny v�g�n, �s a Lotus els� sz�rny�nak darabjai ottmaradtak a 6-os kanyarban. Az esetet a versenyfel�gyel�k is kivizsg�lt�k, de senkit nem b�ntettek meg. 

Az es�ben Michael Schumacher elem�ben volt, el�bb Robert Kubic�t, majd a bajnoki c�m�rt m�g versenyben l�v� Jenson Buttont is megel�zte. Az intermediate gumikkal pr�b�lkoz� Lucas di Grassi versenye azonban id� el�tt v�get �rt, a Virgin brazilja a gumifalnak csap�dott, de emiatt nem k�ldt�k be a biztons�gi aut�t. 

A 30 k�r k�rny�k�n egyre t�bben v�llalt�k be az intermediate gumikat, a p�lya �llapota ugyanis javult m�r annyit, hogy ki lehessen pr�b�lni ezeket. Jenson Button a hatodik helyr�l �llt ki k�ztes gumik�rt, de alaposan visszaesett. 

A 31. k�rben S�bastien Buemi Timo Glockot pr�b�lta megel�zni, azonban nem tudott elfordulni mellette, �ssze�tk�ztek �s mindketten kiestek. A biztons�gi aut� ism�t behajtott a p�ly�ra, �s ez remek alkalom volt arra, hogy azok is intermediate gumikra v�ltsanak, akik m�g es�gumin k�r�ztek. Az �len halad� Sebastian Vettel �s az �t k�vet� Fernando Alonso m�r k�s�n kapta meg a biztons�gi aut�s jelz�st, �gy �k csak egy k�rrel k�s�bb hajthattak a bokszba. A Ferrari szerel�inek probl�m�i voltak a jobb els� ker�k felt�tel�vel, ugyanis elgurult a ker�kcsavar, ez pedig azt eredm�nyezte, hogy Alonso csak Hamilton m�g�, a harmadik helyre tudott vissza�llni. 

A 34. k�rben �jra nekil�dult a mez�ny, Vettel ez�ttal is megtartotta els� hely�t. Hamilton viszont rontott a c�legyenes v�g�n, �gy Alonso visszael�zhette. 

A kies�k t�bora a 41. k�rben tov�bb b�v�lt: Vitalij Petrov cs�ny�n �sszet�rte Renault-j�t, de a biztons�gi aut� ez�ttal sem hajtott be a p�ly�ra. 

�gy t�nt, hogy az �len Vettel, Alonso, Hamilton �s Massa k�zt m�r nem v�ltozik a sorrend, de az �let �t�rta a forgat�k�nyvet. Az �llovas Sebastian Vettel motorja a 47. k�r legelej�n ugyanis elf�st�lt, �gy a m�sik Red Bull Racing is kiesett, a csapat id�n el�sz�r fejezett be versenyt pont n�lk�l. 

Az els� helyet Vettel pechje ut�n Alonso �r�k�lte, akire Hamilton tapadt. Mindek�zben Jeonnamban m�r elkezdett alkonyodni, a l�t�si viszonyok tov�bb romlottak, de a h�tral�v� n�h�ny k�rt m�r teljes�teni tudta a mez�ny, vagyis az els� Koreai Nagyd�j mind az 55 k�r�t letudt�k a pil�t�k - n�h�ny �r�val kor�bban erre nem sok es�ly mutatkozott. 

H�rom �r�val a tervezett rajt ut�n teh�t Alons�t intett�k le els�k�nt, aki a Red Bull-pil�t�k null�z�s�b�l hasznot h�zva id�n �t�dsz�r nyert, �s �sszetettben 11 pontos el�nyre tett szert Webberrel szemben. Lewis Hamilton is maxim�lisan el�gedett lehet, hiszen a vb-pontversenyben felkapaszkodott a 3. helyre, �s 21 pontra faragta h�tr�ny�t az �llovassal szemben. Felipe Massa a harmadik helynek �r�lhetett, ami a legut�bbi k�t balszerencs�s futama ut�n sz�m�ra �s csapat�nak, a Ferrarinak is remek eredm�nynek sz�m�t. 

K�t futammal a szezon v�ge el�tt a bajnoki c�mre p�ly�z�k k�zt teh�t az �ll�s a k�vetkez�: 1. Alonso (231 pont), 2. Webber (220), 3. Hamilton (210), 4. Vettel (206), 5. Button (189). A tabell�k r�szletes �ll�s�nak megtekint�s��rt kattintson ide.

Michael Schumacher idei legjobb eredm�ny�t be�ll�tva negyedik lett, k�sz�nhet�en az el�le kies�k n�pes t�bor�nak. Robert Kubica �t�dik lett a Renault-val, Vitantonio Liuzzi pedig nyolc pontot sz�ll�tott a Force Indi�nak - id�n m�g az olasz sem v�gzett ennyire el�kel� poz�ci�ban. A marad�k n�gy pontszerz� helyen a k�t Williams �s a k�zt�k befut� k�t BMW Sauber osztozott. 

Rajtuk k�v�l �ten �rtek m�g c�lba, �sszesen kilencen estek ki. A bajnoki c�m�rt matematikailag tov�bbra is versenyben van Jenson Button, de es�lyei nem t�l j�k, hiszen D�l-Kore�ban tizenkettedikk�nt c�lba �rve nem szerezett pontot, �s imm�ron 42 pont Alons�val szemben. 

A 2010-es Forma-1-es vil�gbajnoki szezonb�l m�g k�t futam van h�tra, a pontvad�szat k�t h�t m�lva a Brazil Nagyd�jon folytat�dik, majd egy h�tre r� Abu-Dzabiban rendezik az id�nyz�r� futamot. 

Koreai Nagyd�j 2010. okt�ber 24. vas�rnap
V�geredm�ny
1.		Fernando Alonso [Ferrari]	2�48:20.810	25.0 pont
2.		Lewis Hamilton [McLaren-Mercedes]	+ 14.999	18.0 pont
3.		Felipe Massa [Ferrari]	+ 30.868	15.0 pont
4.		Michael Schumacher [Mercedes GP]	+ 39.688	12.0 pont
5.		Robert Kubica [Renault]	+ 47.734	10.0 pont
6.		Vitantonio Liuzzi [Force India]	+ 53.571	8.0 pont
7.		Rubens Barrichello [Williams]	+ 1:09.257	6.0 pont
8.		Kobajasi Kamui [BMW Sauber]	+ 1:17.889	4.0 pont
9.		Nick Heidfeld [BMW Sauber]	+ 1:20.107	2.0 pont
10.		Nico H�lkenberg [Williams]	+ 1:20.851	1.0 pont
11.		Jaime Alguersuari [Toro Rosso]	+ 1:24.146
12.		Jenson Button [McLaren-Mercedes]	+ 1:29.939
13.		Heikki Kovalainen [Lotus]	+ 1 k�r
14.		Bruno Senna [Hispania Racing]	+ 2 k�r
15.		Jamamoto Szakon  [Hispania Racing]	+ 2 k�r
Leggyorsabb k�r
		Fernando Alonso [Ferrari]	1:50.257 (42. k�r)
Kies�k
16.		Adrian Sutil [Force India]	47. k�r
17.		Sebastian Vettel [Red Bull Racing]	46. k�r
18.		Vitalij Petrov [Renault]	41. k�r
19.		Timo Glock [Virgin]	31. k�r
20.		S�bastien Buemi [Toro Rosso]	31. k�r
21.		Lucas di Grassi [Virgin]	27. k�r
22.		Jarno Trulli [Lotus]	27. k�r
23.		Mark Webber [Red Bull Racing]	20. k�r
24.		Nico Rosberg [Mercedes GP]	20. k�r