Bár a világbajnokság 2010-es kiírása már véget ért, pénteken Abu-Dzabiban a Forma-1-es mezőny szempontjából így is fontos eseményt rendeztek: a csapatok első alkalommal próbálhatták ki a sorozat gumiszállító partnereként a Bridgestone-t 2011-től váltó Pirelli abroncsait. Az első tesztnap végén Felipe Massa neve mellett szerepelt a legjobb köridő.

A csapatok a délelőtti edzésidőt az abroncsok megismerésével töltötték, a mérnökök és a pilóták közösen megpróbálták minél jobban összehangolni az új gumikat az autókkal. A kétnapos teszt elsődleges célja a Pirelli további fejlesztéseinek elősegítése mellett egyértelműen az, hogy a csapatok szakemberei és versenyzői megtapasztalják a különbséget a mostani és a régi, Bridgestone által gyártott abroncsok közt.

Bár a köridők mellékesek voltak - a Pirelli is inkább a csapatok véleményére kíváncsi -, a délelőtti program legjobbja az újdonsült világbajnok, Sebastian Vettel lett, aki 1:40.861-gyel zárt a lista élén az ebédszünet előtt. A Red Bull Racing német pilótájának ezen körideje közel másfél másodperccel maradt el múlt heti pole pozíciót érő körétől, és bő 2,7 másodperccel volt gyengébb, mint amivel szerdán szintén a Red Bull-lal Daniel Ricciardo megnyerte a fiatalok tesztjét. 

A délután során Vettel köridejét Felipe Massa bő hét tizedmásodperccel megjavította, és mivel a többiek nem tudtak nála gyorsabbak lenni, így a Ferrari brazilja zárta az élen az első pirellis tesztnapot. Massa fél másodperccel maradt el csapattársa, Fernando Alonso kvalifikációs idejétől, amivel múlt szombaton a harmadik rajtkockát szerezte meg az Abu-dzabi Nagydíjon. Érdekesség, hogy Massa 1:40:170-es ideje hajszálra pontosan megegyezik az Alonso által az időmérő első etapjában futottal, amivel a spanyol megnyerte a Q1-et. 

Vettel is javított néhány tizedet saját eredményén, de bő három tizedmásodperccel így is kikapott Massától. A harmadik legjobb köridőt a McLaren-Mercedes tesztpilótája, Gary Paffett érte el, vagyis az első három pozícióban azok a csapatok végeztek, amelyek a szezon során is általában a legjobbak voltak. 

A negyedik pozícióban Kobajasi Kamui landolt a Sauberrel (a csapat jövőre elhagyja a BMW tagot a nevéből). Nem minden csapat számára volt azonban zökkenőmentes a tesztnap: Robert Kubica a Renault-ja mechanikai problémája miatt csak 39 kört tett meg, a Force India kettőse, Adrian Sutil és Paul di Resta pedig együttesen is csak 40 körig jutott. A mezőnyből egyedüliként két pilótát is bevető indiai istállót a kipufogó meghibásodása hátráltatta. 

A mind a tizenkét csapatot felvonultató mezőny egyik legszorgalmasabb tagja Rubens Barrichello volt, a Williams rutinos versenyzője 91 kört tett meg, legjobb idejével pedig hatodikként rangsorolták. A Williams különleges aerodinamikai mérőműszert szerelt autójára, ezzel is segítve a két különböző gyártmányú gumi közti különbség megértését. 

A szombati mezőny a Pirelli-teszten:
Sebastian Vettel (Red Bull)
Gary Paffett (McLaren)
Fernando Alonso (Ferrari)
Michael Schumacher (Mercedes)
Robert Kubica (Renault)
Rubens Barrichello (Williams)
Adrian Sutil/Paul di Resta (Force India)
Kobajasi Kamui - délelőtt, Sergio Perez - délután (Sauber)
Sébastien Buemi (Toro Rosso)
Jarno Trulli(Lotus)
Pastor Maldonado (HRT)
Timo Glock (Virgin)

Nico Rosberg nyolcadik lett a Mercedesszel, azt a Jaime Alguersuarit sikerült megelőznie, aki a Toro Rosso volánjánál ülve reggel megfutotta az első pirellis kört. 

Az idén bemutatkozó három csapat közül Timo Glock révén a Virgin volt a leggyorsabb, a Heikki Kovalainent munkába állító Lotus, és a GP2-es bajnokkal, Pastor Maldonadóval tesztelő Hispania előtt. 

A mezőny az ismeretlen gumikon sem szakadt szét jobban, mint korábban a Bridgestone abroncsain. A leggyorsabb és a leglassabb pilóta közt a szombati időmérő első etapjához hasonlóan ezúttal is bő 5 másodperc volt a különbség. 

A Pirelli gumik tesztelése szombaton folytatódik, majd a csapatok és az olasz gumigyártó szakemberei a gyáraikban folytatják a felkészülést a 2011-es szezonra. A következő hivatalos teszt 2011. február 1-én lesz Valenciában. 

Pirelli-teszt, első nap - 2010. november 19., Abu-Dzabi

	Pilóta	Csapat	Köridő	Hátrány	Kör
1	F. Massa	Ferrari	1:40.170		94
2	S. Vettel	Red Bull Racing	1:40.500	+0.330	77
3	G. Paffett	McLaren-Mercedes	1:40.874	+0.704	94
4	K. Kobajasi	BMW Sauber	1:40.950	+0.780	83
5	R. Kubica	Renault	1:41.032	+0.862	39
6	R. Barrichello	Williams	1:41.425	+1.255	91
7	P. di Resta	Force India	1:41.615	+1.445	20
8	N. Rosberg	Mercedes	1:41.778	+1.608	81
9	J. Alguersuari	Toro Rosso	1:42.019	+1.849	71
10	A. Sutil	Force India	1:42.859	+2.689	20
11	T. Glock	Virgin	1:44.124	+3.954	78
12	H. Kovalainen	Lotus	1:44.686	+4.516	88
13	P. Maldonado	HRT	1:45.728	+5.558	83