A Spanyol Nagydíj első szabadedzésén Mark Webber fölényesen maga mögé utasította riválisait, köztük Red Bullos csapattársát, a listavezető Sebastian Vettelt is, aki bő egy másodperces hátránnyal lett második. Nico Rosberg lett a harmadik, Fernando Alonso negyedikként zárt, és a két McLaren is a top 10-ben fejezte be az első edzést.

Az előrejelzéseknek megfelelően tavaszias, napos idő uralta a Barcelonától északra lévő pálya térségét a pénteki nyitónapon. A csúcshőmérséklet 20-22 fok volt délelőtt, és a pálya aszfaltjának hőmérséklete is megközelítette a 20 fokot.

Az előrejelzéseknek megfelelően tavaszias, napos idő uralta a Barcelonától északra lévő pálya térségét a pénteki nyitónapon. A csúcshőmérséklet 20-22 fok volt délelőtt, és a pálya aszfaltjának hőmérséklete is megközelítette a 20 fokot.

A szokásos installációs körök után a pilóták visszahajtottak a bokszba, és a másfélórás edzés első harmadában kicsi volt az aktivitás a pályán. Az első fél óra után a sauberes Sergio Perez állt az élen 1:27.512-es idővel, nála mindössze négy ezredmásodperccel volt lassabb Jenson Button a McLarennel. 30 perc után a mezőny felének nem volt még mért köre, köztük a két Red Bull-pilótának sem.

Első gyorskörével Mark Webber azonban rögtön az élre ugrott, 1:27.075-tel átvette a vezetést, majd következő próbálkozása alkalmával közel két másodpercet javítva 1:25.142-re módosította legjobbját. Ettől az eredménytől az ausztrál pilóta világbajnok csapattársa, Sebastian Vettel is másfél másodperccel elmaradt, ő 1:26.600-as eredménnyel iratkozott fel a lista második helyére.

A Red Bulloknál eleinte sokkal aktívabb Nico Rosberg (Mercedes) és Fernando Alonso (Ferrari) is megelőzte Vettelt, de Webbert ők sem tudták nagyon megközelíteni.

Már csak bő fél óra volt hátra, amikor Pastor Maldonado kicsúszott a 12-es kanyarban. A venezuelai nem törte össze a Williamset, de már nem tudott visszamenni a pályára, így számára már ekkor, 11 kör megtétele után véget ért az első szabadedzés.

Vettel a folytatásban még átugrotta Rosberget és Alonsót, de Webbert ő is csak 1,007 másodpercre tudta megközelíteni, tehát az ausztrál pilóta fölényesen megnyerte az első tréninget Barcelonában. Mondhatjuk, hogy ott folytatta, ahol tavaly abbahagyta, hiszen 2010-ben a pole pozícióból rajtolva nyerte a spanyol versenyt.

Rosberg végül 1,2 másodperces hátránnyal lett harmadik, egy tizeddel volt gyorsabb, mint a negyedikként rangsorolt Alonso. A hajrában Perez az előkelő ötödik helyre ugrott fel a Sauberrel, maga mögé utasítva a Michael Schumachert (Mercedes) és Nick Heidfeldet (Lotus Renault) közrefogó McLareneket. A számtalan újítást kipróbáló McLaren bajnokai közül Lewis Hamilton volt a gyorsabb ezúttal.

A top10 mezőnyét Rubens Barrichello tette teljessé. A gyenge idényrajtot produkáló Williamsnek minden bizonnyal jól jöttek volna a Maldonado által összegyűjtött adatok is, de a fentebb részletezett kicsúszás miatt ő csak nagyjából a tervezett program felét hajthatta végre.

Két tesztpilóta is lehetőséget kapott az első gyakorláson: Daniel Ricciardo és Nico Hülkenberg a Toro Rosso, illetve a Force India autóit vezethette, Sébastien Buemi, valamint Paul di Resta helyén. Mindkét tartalékpilóta gyorsabbnak bizonyult versenyzőként alkalmazott csapattársánál.

Felipe Massa csak a 16. időt autózta a Ferrarival. A brazil probléma nélkül autózhatott, de nyilvánvalóan teljesen más feladatai voltak, mint a negyedik helyen záró csapattársának, Alonsónak. A Ferrari is több új fejlesztést vitt magával a katalán pályára, de ez elmondható a többi csapatról is, és az első edzést nyilvánvalóan ezek megismerésének szentelték mindannyian - az eredményekből már csak ezért sem érdemes messzemenő következtetéseket levonni.

Ráadásul az egész mezőny sokkal lassabb volt, mint egy éve, tavaly a pénteki legjobb idő 1:19.965 volt (Vettel futotta), amitől most Webber is nagyon messze van. A barcelonai pályára jellemző, hogy eleinte kevés a tapadás rajta, így biztosra vehető, hogy már délután is sokat fognak gyorsulni az autók. Ha ezt is figyelembe vesszük, akkor pláne nehéz megjósolni az erősorrendet.

Az első szabadedzésen tapasztalt „lassúságban” szerepet játszhatnak a Pirelli módosított összetételű kemény abroncsai is, amik élettartama a tervek szerint a korábbi verzióénál akár 25 százalékkal hosszabb is lehet. Ezzel a gumival most még csak ismerkedetek a pilóták.

A mezőny vége a szokásosnál jobban elmaradt az élmezőnytől, ugyanis a 107 százalékos szabálynak megfelelő időeredményt (1:31.101) négyen sem tudták volna teljesíteni. Ennek persze most még nincs jelentősége (csak a kvalifikáció első etapjában számít a 107 százalékos szabály), csupán egy jelzés lehet a Virgin, a Team Lotus és a Hispania számára, hogy a folytatásban sokat kell javulniuk, ha nem akarnak lemaradni a futamról.

A Spanyol Nagydíj második szabadedzése 14 órakor kezdődik.

2011-es Spanyol Nagydíj, 1. szabadedzés: