P�LYAFUT�SA:

Lucas di Grassi p�lyafut�s�nak kezdete igazi reg�nybeill� sztori. Apja, Vito di Grassi elismert gokart-versenyz� volt Sao Paulo k�rny�k�n, �s egy nap tizenh�rom �ves fi�t is mag�val vitte a k�zeli gokart-p�ly�ra. A kis Lucas pedig ha m�r ott volt, nyomban le is gy�zte a pap�t, aki innent�l b�szke apak�nt kezdte egyengetni fia p�lyafut�s�t.  Lucas r�gt�n 1997-ben (azaz legels� gokartos �v�ben) megnyerte a sz�l�v�rosa, Sao Paulo k�rny�k�n rendezett junior gokart-bajnoks�got, r�ad�sul az �sszes futamgy�zelmet bezsebelve. �s ett�l fogva persze nem volt meg�ll�s, hiszen a kezdeti sikerek ut�n egy percig sem lehetett t�bb� k�rd�ses a brazil k�ly�k sz�m�ra, hogy mihez akar kezdeni az �letben. H�t persze, hogy Forma-1-es versenyz� akart volna lenni! Ennek megfelel� elsz�nts�ggal veselkedett neki 1998-ban a d�l-amerikai junior gokart-bajnoks�g, majd 2000-ben a p�namerikai feln�tt gokart-bajnoks�g k�zdelmeinek, ahol egyar�nt bajnoki c�met �nnepelhetett az aktu�lis id�ny v�g�n. Emellett, m�g szint�n 2000-ben, a gokart vil�gbajnoks�gon az el�kel� �t�dik helyen v�gzett.  A formaaut�s sz�ri�kban 2002-ben deb�t�lt, �s egyb�l az �sszetettbeli m�sodik helyen z�rta a brazil Forma Renault-sorozatot. 2003-ban m�r a d�l-amerikai F3 versenyein indult, amely sorozatban ugyancsak az �sszes�tett m�sodik helyen v�gzett, dac�ra annak, hogy a szezon utols� hat futam�t egy nagy buk�s miatt ki kellett hagynia.  2004-ben jelent�s fordulat �llt be p�lyafut�s�ban, ugyanis beker�lt a Renault tehets�ggondoz� programj�ba, �gy innent�l fogva a francia m�rka egyengette p�lyafut�s�t. Ebben az �vben egy�bk�nt az angol- �s a nemzetk�zi F3 sorozatban indult a brazil, �s a legend�san neh�z maka�i versenyen egy harmadik hellyel bizony�totta r�termetts�g�t. 2005-ben di Grassi a harmadik helyen z�rta az eur�pai F3-as sorozatot, ami egyben azt is jelentette, hogy csup�n Lewis Hamilton �s Adrian Sutil tudta �t megel�zni a bajnoks�gban. A Renault F1-es teszttel jutalmazta fiatal pil�t�ja eredm�nyeit, aki �gy �let�ben el�sz�r �lhette �t, milyen egy F1-es aut� vezetni.  2006-ban, els� GP2-es szezonj�ban elker�lt�k a sikerek, �m m�sodik �ve m�r sokkal jobban, s�t, hajsz�l h�j�n t�k�letesen siker�lt a GP2-ben. A 2007-es id�nyt ugyanis a m�sodik helyen z�rta a Forma-1 el�szob�j�nak tartott sorozatban, �pp k�s�bbi F1-es csapatt�rsa, Timo Glock m�g�tt. A tehets�ges brazil 2008-ban sem ak�rmilyen k�r�lm�nyek k�z�tt maradt le a GP2-es bajnoki c�mr�l. �gy v�gzett az �v v�gi tabella harmadik hely�n, hogy az id�ny els� hat futam�t kihagyta, mivel csak ezt k�vet�en csatlakozott �j csapat�hoz, a Camposhoz.  A 2008-as �v m�s szempontb�l is �r�kre felejthetetlen marad di Grassi sz�m�ra. Az id�ny v�g�n ugyanis - Bruno Senn�val egy�tt - tesztlehet�s�get kapott a Honda F1-es csapat�t�l, �s csup�n f�l m�sodperccel maradt el a k�s�bbi vil�gbajnok, akkor m�g a Hond�n�l versenyz� Jenson Button leggyorsabb idej�t�l. A Renault-nak sem kellett t�bb, r�gvest igyekezett m�g jobban mag�hoz l�ncolni a fiatal tehets�get, akit �gy szerz�dtetett, mint F1-es csapat�nak tesztpil�t�j�t.  2009-ben di Grassi ism�t a harmadik helyen v�gzett a GP2-ben, mik�zben tov�bbra is a Renault F1-es csapat�nak tesztpil�t�ja maradt. 2010-ben pedig elj�tt sz�m�ra a nagy lehet�s�g, �s a Virgin Racing sz�neiben bemutatkozhatott a Forma-1-ben.

Lucas di Grassi a Forma-1-ben:

�vad	Ist�ll�	VB helyez�s	Pontok	Rajtok	Gy�zelmek	Pole	Leggyorsabb k�r
2010	Virgin	16.	0	4	0	0	0
�sszes�t�s:			0	4	0	0	0

Forr�s: f1hirek.hu