A Forma-1-es Kanadai Nagydíj első szabadedzésén Nico Rosberg volt a leggyorsabb Mercedesével. Csapattársa, Michael Schumacher harmadik lett, őt a két Ferrari fogta közre. A címvédő Red Bull Racing ezúttal nem villogott: Sebastian Vettel a bajnokok falának csapta autóját, Mark Webber pedig csak 12. lett.

A levegő hőmérséklete megközelítette a 20 fokot, az aszfalt pedig bő 30 fokos volt az első szabadedzésen Montrealban, a körülmények azonban így sem volt ideálisak, mivel az év nagy részében közúti közlekedésre használt utakon kijelölt pálya burkolata nagyon poros volt - az első gyorsabb körök alatt az autók helyenként valóságos porfelhőt vertek fel maguk mögött.

A mezőny talán éppen a koszos aszfalt miatt ezúttal nem is sokat teketóriázott, az installációs körök után nem sokkal a legtöbben máris visszatértek a pályára - takarítás céljából, hiszen azzal mindannyian jól járnak, ha a lehető leghamarabb felgumizzák az ideális ívet.

Az első mért kört Daniel Ricciardo futotta, a Toro Rosso tesztpilótája 1:26.560-nal nyitott, majd nem sokkal később Fernando Alonso (Ferrari) 1:22.158-cal átvette tőle a vezetést.

A spanyol pilóta és ferraris csapattársa, Felipe Massa a folytatásban is jól szerepelt, sokáig ők ketten diktálták a tempót, ráadásul előnyük magabiztosnak volt nevezhető. Bő 12 perccel a leintés előtt azonban Nico Rosberg 137 ezredmásodpercet rávert Alonsóra is, és 1:16.002-es idővel átvette a vezetést.

A mezőny ekkor már túlvolt egy néhány perces kényszerszüneten, bő fél órával a leintés előtt ugyanis Sebastian Vettel közelről is megismerkedett a bajnokok falának nevezett gumifallal, amire a múltban már több F1-es világbajnok is felkente autóját - címvédőként itt volt az ideje Vettel bemutatkozásának is. A Red Bull Racing német pilótája elrontotta az utolsó sikán előtti féktávot, majd kicsit a rázókőre is ráhajtott, és már nem tudott elfordulni, autója jobb oldalát összetörve a külső íven lévő gumifalnak csapódott. Neki nem esett baja, és autója sem sérült meg annyira, hogy azt a Red Bull szerelői ne tudják helyrehozni a következő edzésig.

A leintés előtt nem sokkal Rosberg tovább javított idején, 1:15.591-gyel (egyedüliként 1:16 alatti idővel) megnyerte az edzést, közel hat tizedmásodperces előnnyel Alonso előtt. Massát többen is megelőzték, de a brazil visszakapaszkodott a negyedik helyre, Michael Schumacher mögé, az első négy helyen tehát a Mercedes és a Ferrari osztozott.

Mögöttük a két McLaren következik a sorban, Massához hasonlóan már Jenson Button és Lewis Hamilton is egy másodpercnél nagyobb hátrányba került Rosberggel szemben.

A szabadedzések jelentőségét a pilóták sosem szokták túlértékelni, de a Red Bull Racingről elmondható, hogy pocsék első edzést zártak. Vettel az említett balesete miatt csak 16. lett, és mindössze nyolc kört tett meg. Az istálló másik versenyzője, Mark Webber legalább a megtett távval elégedett lehet, de ő is csak a 12. helyen zárt - igaz, egyik utolsó próbálkozása alatt feltartotta az egyik Hispania.

A top10-ben zárt még Rubens Barrichello a Williamsszel, a két Force India (Adrian Sutil helyén a tesztpilóta Nico Hülkenberg vezetett), valamint Nick Heidfeld a Lotus Renault GP autójával. Egyébként a német pilóta is közel járt ahhoz, hogy összetörje autóját, de ő elkerülte a fallal való találkozást.

A megcsúszások és rontások gyakoriak voltak, de nincs ebben semmi meglepő, hiszen az aszfalt nagyon poros volt, és emiatt alacsony volt a tapadása. Ez a folytatásban fokozatosan javul majd.

Button egyik korábbi nyilatkozatában már elmondta, hogy szerinte a McLaren a Mercedesszel vív majd ádáz csatát a kanadai győzelemért, ami a jelek szerint akár igaz is lehet, de úgy tűnik, hogy a Ferrari is ott lesz a legjobbak közt. Még mielőtt azonban elbíznák magukat, érdemes figyelembe venniük, hogy az nem igazán derült ki, hogy a Red Bull mire képes ezen a pályán. A magyar idő szerint 20 órakor kezdődő második szabadedzésen talán már erre is fény derül. 

2011-es Kanadai Nagydíj, 1. szabadedzés: